Что происходит внутри холодильника, когда он морозит: устройство простыми словами

Кажется, что холодильник «делает холод». На самом деле он переносит тепло: забирает его изнутри камер и отдаёт в комнату. Поэтому сзади или по бокам холодильник всегда тёплый. Переносит тепло хладагент — вещество, которое по кругу движется по замкнутой системе трубок, то испаряясь, то снова превращаясь в жидкость. Гонит его компрессор, а за тем, когда включать охлаждение, следят датчики и электроника. Ниже — как устроен этот цикл, какие узлы в нём участвуют, чем отличаются капельные холодильники и модели No Frost и какой узел обычно стоит за тем или иным симптомом поломки.

Холодильный контур — замкнутая герметичная система. Хладагент в нём не расходуется и не «заканчивается» со временем. Если холодильник стал хуже холодить из-за нехватки хладагента, значит, в системе есть утечка. В большинстве современных бытовых холодильников это изобутан — горючий газ, поэтому любые работы с контуром выполняет только мастер.

Холодильный цикл в четырёх шагах

1. Компрессор сжимает газ. Компрессор — мотор в нижней части холодильника сзади. Он засасывает газообразный хладагент из испарителя и сжимает его. При сжатии газ сильно нагревается.
2. Конденсатор отдаёт тепло. Горячий газ идёт в конденсатор — решётку на задней стенке или трубки, спрятанные в боковых стенках корпуса. Там он остывает, отдаёт тепло в комнату и превращается в жидкость.
3. Капилляр снижает давление. Жидкость проходит через фильтр-осушитель и затем через капиллярную трубку — очень тонкую трубку длиной в несколько метров. В ней давление резко падает.
4. Испаритель забирает тепло. Жидкость с низким давлением попадает в испаритель внутри камер и кипит при очень низкой температуре. Кипя, она забирает тепло из камеры. Образовавшийся газ снова уходит в компрессор — и цикл повторяется.

Поэтому зимой и летом холодильник работает по-разному: чем теплее в комнате, тем сложнее конденсатору отдать тепло и тем дольше работает компрессор.

Что такое хладагент

Хладагент — вещество, которое кипит при очень низкой температуре. Именно поэтому он способен забирать тепло даже в морозильной камере. Тип хладагента и его масса указаны на заводской табличке внутри камеры. В большинстве современных бытовых холодильников это изобутан, обозначение R600a; в части моделей прежних лет встречается R134a. Хладагенты нельзя смешивать и менять один на другой без переделки системы, а заправляют их строго по весу с таблички: и недостаток, и избыток мешают нормальной работе.

Основные узлы и что они делают

Управление: термостат или электроника

В простых моделях стоит механический термостат с ручкой-регулятором. Внутри него трубка с газом, который расширяется при нагреве и замыкает контакты — компрессор включается. В современных моделях вместо этого датчики температуры передают показания на плату управления, а плата решает, когда запускать компрессор, вентиляторы и оттайку. Часто есть дисплей с выбором режимов.

Пусковое реле и защита

У обычного компрессора есть пусковое реле: в момент запуска оно на короткое время подключает пусковую обмотку мотора, а затем отключает её. Тепловая защита отключает мотор при перегреве. Характерный щелчок при запуске и остановке компрессора — это работа реле.

Инверторный компрессор

В части современных моделей стоит инверторный компрессор. Он не включается и выключается рывками, а плавно меняет скорость в зависимости от потребности. Управляет им отдельная электронная плата. Такие холодильники тише и экономичнее, а в диагностике у них свои особенности: часто отказывает не сам мотор, а плата управления им.

Капельная система и No Frost

Капельная система

Испаритель холодильной камеры спрятан в задней стенке. Когда компрессор работает, стенка покрывается инеем; когда он останавливается, иней тает, и вода стекает по стенке в желоб и дренажное отверстие. Дальше по трубке она попадает в поддон над компрессором и испаряется от его тепла. Поэтому капли на задней стенке — нормальная работа. Морозильную камеру в таких моделях периодически размораживают вручную.

No Frost

Испаритель стоит в морозильной камере за задней панелью. Вентилятор прогоняет воздух через испаритель и по каналам распределяет холод по камерам. Влага из воздуха оседает инеем на испарителе, и система по расписанию включает нагреватель, чтобы его растопить. Талая вода уходит в поддон. Поэтому в таких холодильниках не нарастает лёд на стенках, но появляются дополнительные узлы: вентилятор, нагреватель, датчик оттайки, воздушная заслонка.

Один или два компрессора

В большинстве двухкамерных холодильников один компрессор обслуживает обе камеры. В двухкомпрессорных моделях у каждой камеры свой контур и свой мотор, поэтому при поломке одного контура вторая камера продолжает работать. В однокомпрессорных моделях с раздельной регулировкой камер холод между испарителями распределяет клапан переключения или воздушная заслонка, и при их отказе одна камера начинает перемораживать, а другая — теплеть.

Какой узел отвечает за какой симптом

• Не включается совсем, тишина. Питание, термостат или плата, реже компрессор.
• Щёлкает и не запускается. Пусковое реле или компрессор.
• Работает без остановки, холода мало. Утечка хладагента, засор капилляра, износ компрессора, грязный конденсатор.
• Морозилка морозит, холодильная камера тёплая. В No Frost — вентилятор, заслонка, лёд в канале.
• Перемораживает. Термостат или датчик.
• Лёд за панелью морозилки No Frost. Система оттайки.
• Вода под ящиками. Засор дренажа.

Что нормально в работе холодильника: тёплые или горячие боковые стенки, одиночный щелчок при пуске и остановке компрессора, журчание и бульканье хладагента, потрескивание пластика при перепадах температуры, капли на задней стенке капельной камеры.

Разобрались, как работает холодильник, а ваш ведёт себя не так: гудит без пауз, не держит холод или молчит? Значит, сбился один из узлов цикла — и по симптому его можно найти точно.

Работаем по всей России с 2005 года. Бесплатная диагностика на дому: мастер проверит питание и управление, замерит датчики, проверит пусковое реле и компрессор, вентиляторы и оттайку, при необходимости замерит давление в контуре — и назовёт точную причину с ценой до начала работ. Гарантия на работы — до 3 лет. Выезд мастера сразу или в удобное для вас время.

Перезвоните мне

или позвоните: +7 (901) 960-45-60

Неисправности узлов и цены

Что включает ремонт

Профессиональный ремонт холодильников идёт по той же логике цикла: от простого к сложному.

1. Проверка питания и управления — розетка, термостат или плата, датчики.
2. Проверка запуска компрессора — реле, обмотки, защита.
3. Проверка вентиляторов и оттайки в моделях No Frost.
4. Оценка конденсатора и условий установки.
5. Замер давления в контуре при подозрении на утечку или засор.
6. Ремонт и контрольный запуск с выходом камер на температуру.

Прайс по этой теме: засор капиллярной системы — от 2 500 ₽, неисправность термостата или температурного датчика — от 3 000 ₽, неисправность вентилятора — от 3 000 ₽, модуль управления — от 3 500 ₽, проблемы с испарительной системой — от 4 500 ₽, засор вентиляционной шахты — от 4 500 ₽, неисправность компрессора — от 4 500 ₽, низкий уровень хладагента или его утечка — от 5 000 ₽. Все суммы — работа без стоимости запчастей; итог мастер называет после диагностики и до начала работ. Встроенный холодильник мастер выдвигает из ниши сам. Работы по контуру иногда выполняются в сервисном центре с доставкой прибора. Принимаем холодильники не старше 10 лет: уточните модель и год выпуска, и мастер по телефону скажет, берёмся ли. Если ремонт вместе с запчастью выходит дороже примерно половины цены сопоставимого нового холодильника, мастер скажет об этом до начала работ.

Холодильник уже месяц работает почти без остановки, а холода всё меньше? Засор капилляра сейчас — от 2 500 ₽. Компрессор, который всё это время работал на износ, — от 4 500 ₽.

Разница объяснима: когда хладагент не может нормально пройти по контуру, компрессор не набирает нужную температуру и не отключается. Он перегревается, масло стареет, обмотки и клапаны изнашиваются быстрее. Пока проблема в одном узле, ремонт ограничивается им; когда к нему добавляется износ мотора, счёт растёт. Работаем по всей России с 2005 года. Диагностика бесплатная, стоимость мастер называет до начала работ. Гарантия на работы — до 3 лет.

Перезвоните мне

или позвоните: +7 (901) 960-45-60

Чего нельзя делать

• Откалывать лёд с испарителя ножом. Тонкие алюминиевые каналы легко пробить, а хладагент горюч.
• Ставить холодильник вплотную к стене и батарее. Конденсатору нужно отдавать тепло.
• Подзаправлять хладагент из баллончика. Утечка никуда не денется, а неправильная заправка вредит компрессору.
• Часто включать и выключать холодильник подряд. Компрессору нужна пауза перед повторным запуском.
• Подключать через удлинитель. Просадки напряжения тяжелы для пуска мотора и электроники.
• Включать сразу после перевозки. Нужно выдержать время, указанное в инструкции.

Эксперт отвечает на ваши вопросы

Соколов Андрей Викторович

Руководитель направления «Ремонт холодильников». Более 20 лет в сфере холодильной техники. Курирует команду выездных мастеров, лично разбирает сложные и нестандартные случаи, контролирует качество каждого ремонта. Отвечает за подбор оригинальных комплектующих и обучение специалистов работе с современными инверторными системами и моделями премиум-класса. К нему обращаются, когда другие сервисы развели руками.

Почему у холодильника горячие бока, если он должен охлаждать?

Потому что холодильник не уничтожает тепло, а переносит его из камер наружу. Тепло, которое хладагент забрал у продуктов в испарителе, плюс тепло от работы компрессора нужно куда-то отдать. Для этого есть конденсатор. В старых моделях это решётка на задней стенке, а во многих современных его трубки спрятаны прямо в боковых стенках корпуса. Поэтому бока греются — иногда настолько, что рука ощущает их заметно горячими. Это нормально, особенно летом, после загрузки продуктов или в первые часы после включения. Важно другое: компрессор должен уходить в паузы. Если бока горячие, а холодильник работает без остановки и плохо холодит, причина может быть в нехватке хладагента, засоре капилляра или износе компрессора. Чтобы конденсатор мог отдавать тепло, оставьте зазоры по бокам и сзади, как указано в инструкции, и не ставьте холодильник рядом с плитой или батареей. Если всё это соблюдено, а холода мало, нужна диагностика: капилляр — от 2 500 рублей, утечка — от 5 000 рублей за работу.

Нужно ли заправлять холодильник фреоном раз в несколько лет?

Нет, это распространённое заблуждение. Холодильный контур — герметичная замкнутая система. Хладагент в нём не расходуется при работе, не испаряется наружу и не «выдыхается» со временем: он просто циркулирует по кругу годами. Исправный холодильник может проработать весь срок службы на заводской заправке. Если хладагента стало меньше, это всегда означает утечку — микротрещину в трубке, повреждение испарителя при разморозке, негерметичное соединение. Поэтому правильная работа выглядит так: замер давления подтверждает нехватку, течеискатель находит место утечки, её устраняют, меняют фильтр-осушитель, вакуумируют систему и заправляют хладагент по весу, указанному на заводской табличке. Просто «дозаправить», не найдя утечку, — значит потратить деньги на то, что снова уйдёт через несколько недель или месяцев, а компрессор всё это время будет работать с перегрузкой. Если вам предлагают «профилактическую заправку», это повод насторожиться. Устранение утечки хладагента — от 5 000 рублей за работу.

Что лучше: капельная система или No Frost?

У каждой свои плюсы, и выбор зависит от того, что для вас важнее. Капельная система проще по конструкции: в ней меньше узлов, которые могут сломаться, нет вентиляторов и системы оттайки. Продукты в холодильной камере меньше заветриваются, а сам холодильник обычно тише. Минус — морозильную камеру нужно периодически размораживать вручную, а лёд нарастает, особенно если часто открывать дверь. No Frost избавляет от ручной разморозки: лёд на стенках не нарастает, температура распределяется равномернее, камера быстрее восстанавливается после открывания двери. Но в нём больше узлов: вентилятор, нагреватель оттайки, датчик, термопредохранитель, иногда заслонка и таймер. Каждый из них может выйти из строя. Кроме того, воздух в No Frost суше, поэтому продукты лучше хранить в закрытой посуде. С точки зрения ремонта капельные холодильники чаще ломаются по контуру и термостату, а No Frost — по вентилятору и оттайке. Вентилятор — от 3 000 рублей, термостат — от 3 000 рублей за работу.

Холодильник булькает и журчит. Это поломка?

Нет, это звук работы контура. Хладагент движется по трубкам то в жидком, то в газообразном состоянии, и при этом журчит, булькает и иногда шипит — особенно сразу после запуска или остановки компрессора, когда давление в системе выравнивается. Потрескивание бывает от расширения и сжатия пластика при перепадах температуры, а в No Frost — во время оттайки, когда капли воды попадают на нагреватель. Одиночный щелчок при пуске и остановке компрессора — это реле или термостат. Тревожными считаются другие звуки. Частые щелчки без запуска мотора — возможная неисправность пускового реле или компрессора. Громкий гул или вибрация — компрессор работает с трудом или касается корпуса. Треск за задней панелью морозилки No Frost — лопасти вентилятора задевают лёд. Скрежет и свист — износ подшипника вентилятора. Если звук новый и сопровождается ухудшением охлаждения, нужна диагностика. Вентилятор — от 3 000 рублей, компрессор — от 4 500 рублей за работу.

Почему компрессор то работает, то стоит? Он не должен работать постоянно?

У обычного компрессора работа циклическая, и это правильно. Когда температура в камере поднимается выше заданной, термостат или плата включают компрессор. Он работает, пока камера не охладится до нужной температуры, и затем отключается. Потом камера постепенно нагревается — от открывания двери, новых продуктов, тепла комнаты, — и цикл повторяется. Длина циклов зависит от условий: в жару, при частом открывании двери или после загрузки продуктов компрессор работает дольше, паузы короче. Это нормально. Инверторный компрессор ведёт себя иначе: он может работать почти постоянно, но на низкой скорости, плавно подстраиваясь под потребность, и это тоже норма для такой конструкции. Тревожно, если обычный компрессор вообще перестал отключаться при нормальных условиях — значит, камера не может набрать температуру. Причины — утечка хладагента, засор капилляра, лёд на испарителе, неисправный термостат или датчик. Термостат — от 3 000 рублей, капилляр — от 2 500 рублей, утечка — от 5 000 рублей за работу.

Какой узел холодильника ломается чаще всего?

Это зависит от типа холодильника. В моделях No Frost часто страдают вентиляторы и система оттайки: нагреватель, его термопредохранитель, датчик оттайки. Сбой оттайки приводит к тому, что испаритель зарастает льдом, вентилятор задевает наледь, а холодильная камера теплеет. В электронных моделях частые причины — датчики температуры и платы управления, особенно если холодильник подключён к сети с перепадами напряжения. В капельных холодильниках чаще встречаются проблемы с термостатом, засором дренажа и контуром, в том числе повреждения испарителя при неаккуратной разморозке. Компрессор при этом ломается реже, чем принято думать: многие случаи «умер компрессор» на деле оказываются неисправностью реле, датчика или платы. Поэтому не стоит соглашаться на дорогую замену мотора без проверки. Диагностика бесплатная и начинается с простых узлов. Датчик и вентилятор — от 3 000 рублей, испарительная система — от 4 500 рублей, компрессор — от 4 500 рублей за работу.